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    中國(guó)電動(dòng)車從“價(jià)格戰(zhàn)”走向品牌競(jìng)爭(zhēng)

    分享次數(shù):418 發(fā)布時(shí)間:2018-2-10 來源:廣州日?qǐng)?bào)

    廣州日?qǐng)?bào)訊 (全媒體記者段郴群、蘇贊)2月8日,記者從雅迪&FIFA世界杯官方亞洲贊助商新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,中國(guó)電動(dòng)車品牌雅迪入選首個(gè)2018年FIFA俄羅斯世界杯官方亞洲贊助商,成為世界杯歷史....

    廣州日?qǐng)?bào)訊 (全媒體記者段郴群、蘇贊)2月8日,記者從雅迪&FIFA世界杯官方亞洲贊助商新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,中國(guó)電動(dòng)車品牌雅迪入選首個(gè)2018年FIFA俄羅斯世界杯官方亞洲贊助商,成為世界杯歷史上第一家來自兩輪電動(dòng)車行業(yè)的區(qū)域贊助商。中國(guó)電動(dòng)車也將通過世界杯這一“體育IP”,豐富其形象內(nèi)涵,競(jìng)逐全球市場(chǎng)。

    在此前,電動(dòng)車行業(yè)主打“價(jià)格戰(zhàn)”給企業(yè)的現(xiàn)金流帶來巨大壓力。不過,雅迪、愛瑪、綠源、新日、小刀等一線品牌在2017年實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng),例如,雅迪上半年銷量大增32%。

    在2018年,隨著新國(guó)標(biāo)實(shí)施,3C認(rèn)證落地以及電動(dòng)車目錄管理政策更加規(guī)范,有業(yè)內(nèi)人士指出,國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車行業(yè)必將面臨大洗牌,未來電動(dòng)車大品牌優(yōu)勢(shì)將更加明顯。品牌競(jìng)爭(zhēng),成了不少國(guó)內(nèi)電動(dòng)車一線企業(yè)最為關(guān)注的著力點(diǎn)。

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