英國品牌評估機構Brand Finance每年都會發表針對全球品牌所進行的評估與排名，由于極具專業與客觀，因此在業界有著非常高的公信力。
近日，Brand Finance根據2017年的全年表現，發表了2018年最有價值的十大汽車品牌排名。
連續幾年的世界最有價值汽車品牌豐田，在今年下滑了6%，雖然也僅是小幅度下滑，但由于原本居于去年第三的奔馳成長達24%，一次上升兩名成為年度冠軍，品牌價值經估算達439.3億美元，而去年亞軍寶馬雖然也增長了6%，但跟前兩名差距較大，所以位居第三位。
Brand Finance表示，奔馳會得到大幅成長來自于中國市場的強力成長，中國汽車市場需求已從過往的平價日本車逐漸轉向歐美系豪華品牌，因此包括奔馳、寶馬、大眾、奧迪、保時捷等歐洲品牌都得到或多或少的增長，保時捷價值更大幅增長54%達到了190億，排名也從第九上升到了第七。
一個有趣的現象是，2018年的整體品牌價值略遜于去年，去年第一位豐田價值達462.5億美元，但今年第一名奔馳市值卻僅有439.3億美元，但整體差距卻更接近，去年僅有豐田突破400億，但今年的前三名奔馳、豐田、寶馬品牌價值都突破了400億。
（圖片來源：車聚網）
令人驚喜的是，今年共有22個中國品牌上榜，比去年同期多了7個，而且有兩個品牌創下中國品牌最好成績，首度進入Top20，分別是第16位的哈弗和第18位的吉利。
哈弗是長城旗下品牌，它和吉利同時進入Top20倒是有點意思。
長城和吉利，在去年都刷了不少存在感，而且兩者分別創立了旗下高端品牌——Wey和領克。而從今年2月份銷量來看，長城銷量同比下跌24%，吉利銷量同比上漲24%，當真是冰火兩重天啊。
長城是自主品牌SUV界的霸主，但在今年2月，長期霸占SUV銷量第一位置的哈弗H6首度被寶駿510反超，其它車型也均呈現較大幅度下滑。
相比而言，吉利似乎正是進步很快的那一個。2017年銷量同比大增63%，前段時間甚至收購了“汽車發明者”戴姆勒近10%的股份，未來前景一片大好。
但其實無論哈弗還是吉利，能夠登上榜單Top20，都是中國的驕傲。
此外，排名靠前的中國品牌還有比亞迪（28名）、寶駿（48名）、江淮汽車（50名）、長安（51名）、東風汽車（56名）、五菱（68名）、北汽（70名）。
此外，值得注意的是，報告還指出了一點：中國品牌雖然傳遞出了很強的價值感，但在海外市場，了解這些品牌的人并不多。
能否真正走出國門，得到全世界人民的認可，是對未來中國品牌的最大考驗。